Les voitures de collection ont le vent en poupe
Les collectionneurs se bousculent pour acquérir les voitures de collection, que ce soit par passion, par nostalgie mais aussi pour l’intérêt de l’investissement. Le plaisir de conduire une belle auto a pris le dessus sur le plaisir de la vitesse qui est actuellement très limitée par la législation. Le secteur n’a jamais atteint un tel niveau de croissance depuis 20 ans.
La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) a défini en 2010 la limite d’âge des voitures de collection à 30 ans. L’engouement est international, 200 000 évènements ont lieu chaque année, 2000 clubs de 780 000 membres sont recensés, qu’ils soient passionnés de vintage, de seventies ou de youngtimers. Les tendances varient en fonction des goûts et des relations qu’ont les collectionneurs avec les véhicules.
Les dernières importantes ventes aux enchères mondiales
C’est souvent aux enchères que les collectionneurs font l’acquisition de leur voiture de rêve et les sommes déboursées sont très importantes.
Ferrari 250 GTO
Le 14 août dernier, une Ferrari GTO a été vendue aux enchères à la Monterley Car Week en Californie pour 38 115 000 dollars soit 28 478 000 euros. Mais la 250 GTO la plus chère du monde a été acquise pour 52 000 000 dollars lors d’une vente privée en 2013.
Mercedes-Benz W196R Silver Arrow
Elle a été pilotée par l’Argentin Juan Manuel Fangio en 1954 lorsqu’il a gagné le GP de Suisse et le GP d’Allemagne. La Flêche d’Argent au châssis n° 006/54 a été acquise pour 22 701 864 euros en 2013 et tient la 2nde place de la voiture la plus chère aux enchères.
Ferrari 275 GTB/4 NART Spider
Sortie en 1967 et de première main, la Ferrari 275 GTB/4 NART Spider compte seulement 10 exemplaires. Elle a été achetée pendant la RM Auctions de Pebble Beach 2013 pour 27 500 000 dollars, soit 24 500 000 euros.
Les voitures de collection en France
Les Français sont les clients idéaux pour les voitures de collection inférieures à 100 000 euros. Ce sont des types de voitures mythiques, qui rappellent souvent les tendres années passées avec les parents ou celles qu’on a rêvé à 20 ans.
Alpine, Gordini, Matra
C’est le trio qui fait craquer les Français. La notoriété de ces voitures de collection sont liée à leurs exploits en compétition.
Les vieilles voitures françaises
La 2CV, la Renault 4 et la Peugeot 204 sont parmi les vieilles autos françaises très recherchées.
Youngtimers
Les trentenaires ont de plus en plus de succès qu’ils soient de styles pour quadra chics ou à conduire en survêt. L’Autobianchi A112, la Citroën Dyane et la Renault 5 GT turbo font partie des favoris.
Un investissement intéressant
C’est un marché en pleine expansion, il y a moins d’offres que de demandes. Certains prix de voitures de collection ont été multiplié par quatre en 4 ans. Elles sont soumises à un régime fiscal attractif et elles peuvent générer de réelles plus-values à la revente. Toutefois, il est nécessaire de calculer les avantages car si vous ne les inscrivez pas à l’ISF, vous serez taxé de 6% à chaque vente.
Les Youngtimers, les raretés et les modèles qui étaient mal valorisées, sont les plus susceptibles de générer des plus-values intéressantes. Parmi elles, la Honda NSX, la Boxster Porsche, la Ferrari 365 GT 2+2, la 306 S16 et bien d’autres.
[av_button label=’Intéressé pour investir ? Contactez-nous !’ link=’page,7484′ link_target= » size=’medium’ position=’left’ icon_select=’no’ icon=’ue800′ font=’entypo-fontello’ color=’orange’ custom_bg=’#444444′ custom_font=’#ffffff’]